Nach dem Ausstieg von Hersteller-Teams wie Honda, Toyota und BMW in der vergangenen Saison, drängen mit Lotus F1 Racing, Campos Meta 1, Virgin Racing und dem US F1 Team gleich vier neue Teams in die Königsklasse.

Aus dem Überflieger und Doppel-Weltmeisterteam der Saison 2009 Brawn GP, wird das neue Mercedes GP-Team das mit Nico Rosberg und der Verpflichtung von Formel 1-Rückkehrer Michael Schumacher, erneut auf Titeljagd gehen will.

Ferrari will mit den Piloten Fernando Alonso und Felipe Massa, die Silbernen ebenso erfolgreich daran hindern, wie das McLaren-Team, die mit Lewis Hamilton und Jenson Button gleich zwei F1-Weltmeister in den Titelkampf schicken. Und auch der junge Hoffnungsträger Sebastian Vettel bei Red Bull, wird wahrscheinlich wie bereits 2009 im Kampf um die WM-Krone ein entscheidendes Wort mitreden können.

Auf der technischen Seite, ist das neu eingeführte Tankverbot die größte Veränderung gegenüber der vergangenen Saison. Ab 2010 gehen die Formel 1-Boliden mit doppelt so großem Tank und ca. 230 Liter Sprit an den Start.

Dadurch verlängert sich der Radstand der Autos und die Balance der Boliden verändert sich. Aufgrund der höheren Benzinlast, ins besonders zum Rennstart, wirken dabei erheblich größere Kräfte auf die Pneus der Wagen. Dazu kommt, dass die Vorderreifen angepasst werden und schmaler ausfallen wie noch 2009.

Leichte Veränderungen gibt es in der Formel 1-Saison 2010 auch im Qualifikationsmodus. Auf Grund des größeren Starterfeldes, scheiden in den ersten beiden Abschnitten Q1 und Q2 jetzt mehr Fahrer aus.

Aus dem selbem Grund erfährt auch das Punktesystem der Königsklasse eine Reformation. Statt der bisherigen 10-8-6-5-4-3-2-1 Punktevergabe für die ersten acht Plätze in einem Grand Prix, erhalten 2010 die ersten zehn Piloten nach dem neuen Punktesystem 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 Zähler im WM-Kampf.

Der Saisonauftakt wird auch 2010 in Bahrain stattfinden, die Zielflagge der Saison fällt wie im letzten Jahr wieder in Abu Dhabi. Doch dazwischen gibt es einige Änderungen im Rennkalender 2010. Im Juni wird der Formel 1 Zirkus wieder in Kanada Station machen und mit dem GP von Yeongum wird eine neue Rennstrecke in Südkorea eingeweiht werden.

Es gibt also genug Gründe für alle Fans der Königsklasse sich bereits auf den Saison-Start zu freuen. Bleibt nur zu hoffen, das 2010 wieder mehr der sportliche Wettkampf auf der Rennstrecke in den Vordergrund rückt, als dies in den vergangenen Jahren der Fall war.