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Die Temperaturen im Albert Park sind hoch, sehr hoch. Beim heutigen Freien Training stieg das Thermometer auf stolze 38°C Lufttemperatur und die Asphalttemperatur lag noch um einiges höher. Das könnte einige Probleme, für die Teams, beim Verschleiß der Reifen am Rennsonntag bringen. Besonders die Soft- und Mediumpneus von Bridgestone, wurden heute unter diesen Bedingungen weit mehr als im vergangenen Jahr beansprucht. Dies war am heutigen ersten Trainingstag nicht zu übersehen. Im Vergleich zum Vorjahr, war es heute stolze 20°C wärmer weswegen besonders die weichen Reifen extrem zu Graining neigten und teilweise schon während einer schnellen Runde im letzten Sektor abbauten. "Ich denke, es wird eine Herausforderung", analysierte Lewis Hamilton die Situation. "Bei den meisten Wintertests war es recht kühl. Hier ist das Klima natürlich ein wenig anders, daher werden die Reifen härter beansprucht, aber sie sind umgekehrt auch leichter aufzuwärmen. Vielleicht werden wir mehr Graining sehen, aber da sitzen alle Teams im selben Boot. Wir müssen die Situation einfach so gut wie möglich managen. Es ist eine gute Vorbereitung auf Malaysia." Bei Ferrari, so hörte man, hatte man das Problem des Grainings auch auf den Longruns ganz gut im Griff. Im Gegensatz dazu, soll sogar die härtere Mischung bei Renault zur Blasenbildung neigen. Auf eine Abkühlung darf man jedenfalls nicht hoffen. Auch am Rennsonntag werden ähnlich hohe Temperaturen erwartet.
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