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Die Stimmung bei BMW-Sauber könnte kaum besser sein, doch der Rennstall will den überraschenden Höhenflug in der Formel 1 auch langfristig absichern und treibt schon jetzt die Planungen für die kommende Saison 2009 voran.
Zwar dokumentieren nach den drei Auftaktrennen in dieser Saison Platz eins in der Konstrukteurswertung und Rang zwei für Nick Heidfeld im Fahrerklassement eindrucksvoll den Aufstieg des Teams. Doch Theissens Team setzt auf nachhaltigen Erfolg und tüfteln hinter den Kulissen eifrig am Boliden für die Zukunft.
"Die konzeptionellen Veränderungen sind so gravierend, dass jeder, der sich nicht schon jetzt damit beschäftigt, im nächsten Jahr keine Chance hat", erklärte Theissen. Neue Regeln zur Aerodynamik und bei den Reifen sowie das Energierückgewinnungssystem KERS stelle die Rennställe vor große Herausforderungen. "Wir arbeiten mit Hochdruck daran, es ist ein faszinierendes Projekt", sagte der 55-Jährige.
Dabei haben auch die direkten Konkurrenten von BMW-Sauber schon das kommende Jahr im Visier. Rekordweltmeister Michael Schumacher, der nach seinem Rücktritt vor eineinhalb Jahren derzeit als Berater für Ferrari arbeitet, testete für die Scuderia mit den neuen profillosen Reifen und technischen Komponenten für 2009. Auch McLaren-Mercedes und Williams-Toyota mit Nico Rosberg sammelten Daten für die nächste Saison.
Den ersten Grand-Prix-Sieg hat Theissen als Ziel für diese Saison bereits fest gesetzt. "Es stimmt mich zuversichtlich, dass wir nicht zu weit weg sind", sagte er. In der Formel-1-Hierarchie sieht Theissen das Team trotz erheblicher Probleme vor Saisonstart inzwischen in der Spitze etabliert. "Es ist für mich ein Riesensprung, dass wir nicht mehr Dritter sind, sondern einer der Top drei", sagte der Motorsportchef von BMW-Sauber zufrieden.
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