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Der GP von Ungarn ging heute mit viel Dramatik zu Ende. McLaren-Mercedes Pilot Heikki Kovalainen erbt drei Runden vor Schluss den Sieg, von dem bis dahin souverän führenden Felipe Massa. Der Toyota-Pilot Timo Glock holt sensationell den zweiten Platz. Für Kovalainen war dies der erste Sieg seiner Karriere und der 100. Sieger in der Formel 1.
Massa der kurz vor Rennende mit einem Motorschaden auf der Start-Zielgeraden ausfiel, konnte bereits beim Start beide McLaren-Mercedes hinter sich lassen und führte das Feld bis zu seinem tragischen Ausfall kurz vor Rennschluss an. Selbst der für das Rennen als Favorit gehandelte Luis Hamilton konnte nicht mit der Pace des Brasilianers mithalten. Auch Timo Glock erwischte einen guten Start, ging an Robert Kubica vorbei und machte einen Platz gut.
Recht früh in der 19. Runde kam der Führende Felipe Massa als Erster an die Box, ebenso Robert Kubica und Mark Webber. Nur eine Runde später fuhr auch Hamilton zu seinem ersten Stop an die Box. Massa kam direkt vor Fernando Alonso und Kimi Räikkönen auf die Strecke zurück, währenddessen Hamilton hinter den Renault-und Ferrari-Piloten auf die Rennstrecke zurückkam und so wertvolle Zeit auf Massa verlor.
In der 21. Runde fuhr dann auch Glock an die Box und verlor dort wertvolle Sekunden, weil es Probleme mit der Tankanlage von Toyota gab. Eine Runde später tankte auch der zweite McLaren-Mercedes-Pilot, Heikki Kovalainen.
In der 41. Runde verlor Hamilton den bis dahin zweiten Rang, als er vorne links einen Reifenschaden zu beklagen hatte. Hamilton fiel durch seinen ausserplanmäßigen Boxenstop bis auf den zehnte Rang zurück - das Team nutzte den Stop und tankte den Briten auf, so das dieser bis zum Ende durchfahren konnte. In der 44. Runde kam Felipe Massa zum regulären zweiten Stopp an die Box.
Nach 55 Runden ergab sich dann folgendes Bild an der Spitze: Massa auf Platz Eins - 14,1 Sekunden vor Kovalainen, dahinter Glock, gefolgt von Räikkönen.
Dann die alles entscheidene Schlussphase des Rennens: Drei Runden vor Schluss ging Felipe Massa an nseinem Auto der Motor hoch - der Sieg und die WM-Führung waren damit verloren.
Erleichterung hin dessen für Timo Glock, der bis dahin um seinen ersten Podestplatz bangen musste, denn Kimi Räikkönen im zweiten Ferrari nahm nach diesem Vorfall deutlich Tempo raus, sodass der Deutsche den nunmehr zweiten Rang locker ins Ziel fahren konnte.
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